Unikalus „Lockheed Martin“ treniruočių naikintuvas „VISTA X-62A“ tapo pirmuoju dirbtinio intelekto valdomu šturmo lėktuvu, kuris 2021 m. gruodį per bandomąjį skrydį iš Edvardso oro pajėgų bazės Kalifornijoje ore praleido daugiau nei 17 valandų, informuoja „New Atlas“.
Šiuolaikiniai koviniai orlaiviai susiduria su problema, kad jų kūrimo procesas užtrunka. Pavyzdžiui, legendinis „Supermarine Spitfire“ buvo pradėtas naudoti tik po trejų metų, tuo tarpu „F-35 Lightning II“ kūrimas truko net 20 metų, o pirmieji pristatyti prototipai jau yra pasenę, nors yra didelis užsakymų skaičius.
Dirbtinio intelekto diegimas suteikia inžinieriams naujų galimybių, leidžiančių efektyviau apmokyti pilotus skraidyti įvairiomis modifikacijomis, tokiomis kaip „Variable In-flight Simulation Test Aircraft“ (VISTA), kuri buvo sukurta „Lockheed Martin’s Skunk Works“ slaptųjų tyrimų centre kartu su „Calspan Corporation“. Šis lėktuvas naudojamas JAV karinių oro pajėgų bandomųjų pilotų mokykloje, kad imituotų skirtingų orlaivių skrydžio savybes ir netgi gali veikti autonomiškai.
VISTA X-62A yra modifikuotas „F-16D Block 30 Peace Marble II“ kovos lėktuvas, skirtas naudoti bomboms, raketoms, aviacinėms patrankoms ir kulkosvaidžiams mažų aukščių taikiniams naikinti. Iš pradžių jis buvo žymimas NF-16D, o 2021 m. birželį tapo JAV nacionaliniu turtu ir buvo pervadintas į X-62A.
Šis lėktuvas, išoriškai panašus į F-16, po aliuminio lydinio korpusu slepia pažangias technologijas, įskaitant „Calspan“ sukurtą VISTA modeliavimo sistemą ir „Lockheed Martin“ algoritminę sistemą, leidžiančią sekti modelius bei valdyti autonominius skrydžius.
Pasak „Lockheed“, VISTA X-62A ne tik pagerino savo galimybes, bet ir gali greitai keisti programinę įrangą, kad būtų galima greitai kurti prototipus, taip padidinant bandomųjų skrydžių skaičių. Šiuo metu vykdomi „VISTA X-62A“ patikrinimai, po kurių jis vėl pradės skraidyti.
Parašykite komentarą